リアは随分、バラすのも手慣れてきて割と手早くバラせるようになってきた
ホイールはもちろんリアサスも取り外します
リアサスを取り外すならスイングアームも邪魔なので取り外す
まずリアをバラして、フロントに取りかかる
前後ホイールを取り外すと非常に不安定に･･･
シーソーみたいに前後にギッコン！バッタン！
ジャッキから落ちそうなので何か案をひねり出す
タイダウンベルトでジャッキとフレームを縛り上げる
このタイダウンベルトはスポスタを買った時にいただいた物
本国（アメリカ）から木枠に入ってバイクが輸入されるのだが、その際に固定してあるタイダウンベルトをプレゼントしていただける
こういう心憎いサービスはさすがだと思う
フロントもホイールを外し、フォークも外しておく
完全にシーソーｗ
ジャッキをめいいっぱい下げるとだいぶん落ち着いたのでこれでカバーを掛けて保管する事に
翌朝、起きて見てみるとバイクは見事にコケていたｗ
こういう場合はジャッキよりビールケースとかの方が座面が広いので安定しそうである
マルケ純正のステッカーが剥がれてきた
マルケの人がマルケを見ればマルケと分かる
ゲイルの人がマルケを見てもマルケと分かる
ノーマルの人がマルケを見てもマルケなのかゲイルなのか分からないと思う
ゲイルにマルケのステッカーが貼られていればノーマルの人は分からないんじゃないかなぁ･･･
そしてこちらのステッカー
マルケジーニから販売されておりますが、数種類ありホイール１本分で1000円から1500円
前後で2000円から3000円となります･･･
う･･･うぅ～ん？
Red化したいのもありMDFのリムステッカーにしてみた
リムゲージも購入しましたが、水貼りだとむしろ邪魔だった･･･
ポスカでレンダリングしておく
200円足らずでちょっとした満足感ｗ
スコーピオントレイルは前タイヤのみスコーピオンが赤くレンダリングされているため後ろも塗ってみた
MDFのリムステッカーは4分割されており初めて作業してみたが簡単だった
水貼りだと少々ズレても自由に動かせるので便利
一般的にバイクを眺める距離ならば継ぎ目の部分も目立たないと思う
もともとはチタニウムリムストライプを購入するつもりだったが見る角度によって色が変化するわけではなく、4分割されたシールが光沢色に塗り分けられているだけであったため、トリコローレリムストライプを購入したポスカはあくまで水性だが乾けばそうそう落ちないし発色も綺麗だと思う
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