ここ最近の問題
「バイク ○○ ▽△」みたいな感じでググると自転車とバイク、両方の検索結果が混じりあう
それだけ自転車が市民権を得て認知されつつあるんだろうけども
「バイク」での検索結果があいまいになるのはチャリダーにもライダーにも得はないと思うんだけどなぁ…
ちゅー事で今回は今後、ちょっと必要になるかもしれなくなったため数年放置していた自転車（クロスバイク）の修理をしてしまおうと…
ドッペルギャンガー d2
最近ではむしろアウトドア用品の方が有名になりつつあるドッペルギャンガー
定価6万ほどですが、ネットでほぼほぼ半額以下（29800円）とかで買えちゃうのでそれなりにお買い得
半組み上げ状態なので最終的に自分でそこそこ触れるならありなメーカーと思う
そうでなければジャイアントのエスケープでも買っておけば間違いない気がする
７年前くらい、高知に居た頃に自転車通勤のために購入
埼玉に行って3年間はほぼほぼ乗ることがなかったためカバーかけて屋外に保管していたが、チェーンは錆びついてしまった
そこで交換しようと色々調べてみるが…
自転車のチェーンを自分で交換するようなチャリダーは基本的に自分の自転車を「自転車」だなんて言わないわけで…
「バイク」って言うわけですよ…
で…「バイク チェーン交換 〇〇」とか検索すると自転車とバイクの情報が混ざり合う混沌な状況に陥るわけです…
ひとまずチェーンカッターで切断
現物確認して情報を探ってみる…
WR用の520チェーンのDIDのカッターはすげー高かったのに、自転車のチェーンカッターはモノタロウで500円とかで買えたｗ
前３枚
後７枚の21段変速
すこぶる錆々…
この際、とことん掃除してやろうと思い後輪を外してみる
まぁ…バイクほど精度は要求されないだろうから何とか組めるだろう…
ワイヤーブラシとパーツクリーナーを大量に使って洗浄
中のボールベアリングも勝手に外れだし玉が行方不明になり途方に暮れるｗ
直径4.75mm
これがドンピシャだったので代用してしまうｗ
切断したチェーンをよくよく見てみるとKMCと刻印が打たれている
ようやく手掛かりができた
バイク用のチェーンのような520,420みたいなサイズはよくわからなかった
ただ自転車のチェーンの特性上、前後の歯が直線状に並ばず変速次第では斜めに掛かっているためプレートの薄さがモノによって違うみたい
６，７，８、速用みたいな感じでチェーンが販売されている
ここでいう６，７，８速は後ろ側のギアの枚数と思われる
シマノのそれらしい商品を見つけ発注してみる
最悪、前の３枚は変速できなくてもいいやくらいな考え
旧チェーンとコマ数を合わせ切断
ピンは１本付属しており差し込んで押し込み、溝が切ってある位置でパキッと折ってしまう
翌日、会社までの10㎞弱の道のりを自転車で通勤してみる…
通勤時間：40分ほど
車より早いやないかい！
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