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WR250X ブレーキ 点検 整備 その2

2016 3/22
整備
WR250X 工具 自作
2016年3月22日2023年7月30日
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同じくフロントも整備していきます

6ポットはさすがにちょっと面倒・・・
ただベルリンガーが上下から手が入るし掃除しやすい部類なのではないかと思う

ちょっと自作してみたツール
2枚のステーをボルトと蝶ナットで接合

こんな感じでピストンを押し戻せる
蝶ナットなのでスパナなしで手で作業できる
調子に乗って6ピストン、全て押し戻していたらフルードが逆流してマスターからあふれ出たw

ブリーダーボルトは9mm(ベルリンガーのため)
バンジョーに干渉してメガネを取り付けられなかった
仕方なくスパナ側で作業

マスター側も開ける
トルクスはT20(同じくベルリンガーのため)
スポスタ手放した時にインチサイズの工具も手放すか迷ったけども置いておいて正解だった

リアと同じくフロントも下から配回しているためバンジョー部分にエアが貯まると思い、バンジョーボルトでもエア抜きしておく
ひたすらニギニギを繰り返しエアを抜いていく
フロントの症状としては10回ほど握ると問題なくなるが、1週間置いておくとスカスカになっている
何処かで噛んでいるのだとは思うけどもフルード交換と各接続部の締め直しで改善して欲しいところ・・・

ブリーダーボルトのキャップがぼろぼろに朽ちてきていたので交換しようと思ったがナップスに見あたらなかったのでゴムキャップ切って着けちゃいました

換えパットも用意しておかないとなぁ・・・

整備
WR250X 工具 自作

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転勤族(高知→大阪→滋賀→高知→埼玉→高知)
HONDA Live Dio → HONDA Little Cub → KAWASAKI エストレヤ → HD 06年式XL1200R → YAMAHA WR250X(X↔R化可能)
SUBARU インプレッサGC1 → SUBARU R2 → SUZUKI Jimny(JB64W 5型)
バイク、車、アウトドア、SUP、カメラ、アクアリウム、プラモデル、ゲーム、ドローン、パソコンなどなど
好事家らしく色々な事に手を出していきたいと思います。

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